第1069章忍界一路

　　磁悬浮列车出现之后火之国的发展速度太快了。这给各国高层带来了极大的压力。

　　

　　光是之前火之国内文科忍者表现出的强大生产力就已经让各国高层忧心不已，如今又出现了磁悬浮列车这种前所未有的运输工具，给火之国带来了剧变，每个人都感觉到了前所未有的巨大威胁，要知道据天行者公布的消息来看，这个磁悬浮列车只是改革的第一步而已。鬼知道他以后还会拿出什么更加先进的东西。

　　

　　如果继续这样下去，用不了几年各国就会与火之国彻底拉开差距，在经济、军事等各方面都会被对方全面碾压。

　　

　　所以在火之国的强势压迫之下，忍界各国不得不秘密联合起来商议对策，这次除了四大国之外，就连一向保持中立的北方诸国也加入进来。大家都不是傻子，知道火之国这次弄出的东西有多么可怕，他们这些小国也难以独善其身了。

　　

　　经过一系列的讨论之后，各国高层终于得出了一个结论，目前这种情况下，他们只有两条路可以走：

　　

　　第一条路就是跟上火之国的步伐，通过查克拉科技发展自身，拉进双方的差距，继续维持忍界的平衡。

　　

　　第二条就是直接和火之国开战，趁现在火之国还没有完全与整个忍界拉开质的差距，大家一起联合起来将火之国消灭掉。

　　

　　可是这两条路走起来都很困难，第一，各国对查克拉科技的研究基本为零，短时间内很难研究出一样的技术。

　　

　　第二，火之国的实力太强了，而且建立了木叶联盟，即便现在忍界各国全部联合在一起，在经济与实力上也是堪堪和对方持平而已！而且天行者可是被誉为“战神”的存在，几乎已经是打遍天下无敌手，这种情况下，各国并没有多大的胜算，就算最后侥幸取得胜利，他们自身也会损失惨重，到时候能够继续存活下来的国家恐怕没几个。

　　

　　所以，接下来各国高层又经历了一番激烈的讨论，最后总算达成共识，确定了一个可行计划，那就是先派遣各国的间谍联合行动，尝试盗取磁悬浮列车的技术，如果成功，那么各国就一同享技术，山寨各自的交通运输网。

　　

　　如果失败，那就只能与火之国再次开战了，反正早死晚死都是我死，还不如趁着现在有能力反抗的机会，和对方搏一搏，总比最后被火之国一个个地碾死要强得多。

　　

　　这个计划看上去很稳妥，可是各国高层都没有抱太大的希望，谁都知道木叶暗部号称无孔不入，各国的间谍想要以他们的眼皮子底下盗取木叶的技术简直是难如登天，也许他们的计划还没开始对方就已经知道了。所以各国高层都已经做好了最坏的打算，开始悄悄准备战争，一时间整个忍界都开始暗流涌动，空气中弥漫着诡异的气息。

　　

　　事实上正如各国高层所想的那样，绳树对于他们暗中的计划全都一清二楚，从各国高层开始私下联络开始他们的一举一动都在暗部的监视之下。

　　

　　实际上对于这件事绳树同样非常头疼，他也没有想到磁悬浮列车的效果会这么好，居然刺激到了整个忍界的敏感神经，导致各国联合在一起针对火之国。

　　

　　绳树是绝对不想忍界再次暴力战争的，虽然木叶已经有了对抗整个忍界的实力，但是一旦大战爆发，他们自己也会损失惨重。

　　

　　更何况现在还有黑绝和带土这两个大麻烦在暗中盯着木叶，如果爆发忍界大战，对方一定会浑水摸鱼，到时候会引出无穷的变数。

　　

　　可是如果不想开战就必须将磁悬浮列车的技术交给各国，这样做并不符合火之国的利益，而且就算交出了技术，没有零尾分身这个能源核心，各国也无法建造磁悬浮列车。

　　

　　这看上去还像是个死结，双方的矛盾无法解除，不过绳树最后还是想到了解决的办法！

　　

　　当各国间谍准备开始行动的前一天，火之国政底发出了一份公告，在公告表示为了加深各国之间的经济、文化交流，促进忍界和平发展，火之国设立了“忍界一路”计划，愿意帮助忍界各国建设磁悬浮列车网络。

　　

　　当然这和建设并非是无回报的，而且火之国也不需要经济上的酬劳，唯一的条件就是铁路建成之后，各国必须将磁悬浮列车未来二十年的运营权交给火之国，二十年之后，各国将获得整个铁路体系的所有权！

　　

　　而且整个忍界中的所有国家都可以向火之国申情，按以上规则达成合作！

　　

　　这个消息一经公布，木叶联盟的雨之国、熊之国、雪之国、草之国等国就在第一时间积极相应，向火之国提出了合作申请。而火之国立刻也派出了大量文科忍者进入各国，开始工程建设。

　　

　　之所以会这么快，当然是因为绳树早就已经和这些盟友商量好了，请他们当托而已。

　　

　　而忍界各国在收到了这个消息之后，便不约而同地在第一时间下令情报部门停止计划。

　　

　　各国高层突然意识到，他们似乎并不需要道盗取的手段也可以享受到磁悬浮列车带来的利益！

　　

　　要知道磁悬浮列车运种全新的交通工具，对于国家的益处是全方位的，而车票的收入，只是其中的一部分而已。

　　

　　如果只需要付出二十年的运营权，就能免费获得一整套的交通体系对，对各国来说无疑是一笔划算的买卖。毕竟就算他们获得了木叶的技术也需要投入大笔的资金才能够建设出一套运输体系，可是现在什么也不用付出，就有人帮他们把一切都建好了，而且二十年还可以自得一套铁路体系。

　　

　　当然各国高层也知道，火之国绝对不会吃亏，二十年的运营之后，光是车票就足以赚取巨额利润，何况还有各种隐形的利益。

　　

　　不过正是因为如此，各国高层都没有怀疑火之国抱有别的目的，让为“忍界一路”是个双赢的计划。